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    1.1项目名称 球吧网高尔夫PLC通讯系统(倍福beckhoff)技术改造1.2 项目提出的背景及改造的必要性(一)原系统或设备的基本情况老机组投产所使用的PLC通讯系统为K-bus(总线),模块使用的倍福beckhoff-K系列,由于运行时间久导致故障频发,并且由于技术陈旧查找故障点较为困难,无法定位故障模块,总线端子后挂接过多模块,发生故障后需要挨个排查,极大的增加了故障诊断工作量,严重影响机组运行。
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    1.1项目名称

     球吧网高尔夫PLC通讯系统(倍福beckhoff)技术改造

    1.2 项目提出的背景及改造的必要性

    (一)原系统或设备的基本情况

    老机组投产所使用的PLC通讯系统为K-bus(总线),模块使用的倍福beckhoff-K系列,由于运行时间久导致故障频发,并且由于技术陈旧查找故障点较为困难,无法定位故障模块,总线端子后挂接过多模块,发生故障后需要挨个排查,极大的增加了故障诊断工作量,严重影响机组运行。另外K-bus总线传输速度慢、逻辑复杂、保护欠缺等问题,现场多次出现从站死机、单模块损坏连带烧毁多模块、发送指令延迟等实际问题;不现场备件损失严重,而且还存在一定程度的安全隐患;加之原产品维护成本高,部件采购困难,可能会导致维修周期过长;影响机组的稳定性及经济效益。K-bus模块落后的功能,已不能满足现在风力发电机组的技术要求。但是K系列模块也在不断更新,现大多是使用倍福beckhoff-E系列(使用E-bus通讯),较之前的不稳定、速度快,同时具备多项保护功能。

    (二)存在的主要问题

    目前K-bus模块存在问题主要有四个方面。

    1.电磁兼容问题

    2.模块低温适应性问题

    3.模块故障诊断难排查问题

    4.原部件采购困难问题

    (三)进行技术改造的必要性

    PLC通讯系统是风力发电机机组的大脑,要具备控制、采集、储存、保护等众多功能,该部件不为电气原件提供指令,同时具备逻辑保护作用,能够保证主控信息的快速下达、快速响应等重要功能,同时避免由于单模块导致连锁烧毁现象发生,需要对其进行深度维保和部件更换。

    (四)调查研究的主要依据、过程及结论

    主要依据现场故障及维护记录,倍福厂家技术资料。通过以上两个渠道搜集整理信息,得出风场K-bus系列模块需要更换为E-bus模块的结论。

    (五)需要通过技术改造解决哪些问题

    解决倍福beckhoff-K系列模块传输速度慢、逻辑复杂、保护欠缺等问题,现场多次出现从站死机、单模块损坏连带烧毁多模块、发送指令延迟等实际问题。

    解决K系列模块目前采购困难,备件货期长,降低球吧网高尔夫可利用率,影响机组的稳定性及经济效益的问题。

    更换E-bus模块后可整体提高球吧网高尔夫主控系统稳定性,提高球吧网高尔夫可利用率,缩短单次故障维护时间,增加发电量提高经济效益。

    1.3预期达到的效果:

    通过球吧网高尔夫PLC通讯系统(倍福beckhoff)技改后,风力发电机组可提高可利用率,plc故障会明显降低,反应速度明显提高,保障系统稳定供电,创造更多的经济效益。

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    1.1项目名称 球吧网高尔夫PLC通讯系统(倍福beckhoff)技术改造1.2 项目提出的背景及改造的必要性(一)原系统或设备的基本情况老机组投产所使用的PLC通讯系统为K-bus(总线),模块使用的倍福beckhoff-K系列,由于运行时间久导致故障频发,并且由于技术陈旧查找故障点较为困难,无法定位故障模块,总线端子后挂接过多模块,发生故障后需要挨个排查,极大的增加了故障诊断工作量,严重影响机组运行。
    0431-80601881
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    1.1项目名称

     球吧网高尔夫PLC通讯系统(倍福beckhoff)技术改造

    1.2 项目提出的背景及改造的必要性

    (一)原系统或设备的基本情况

    老机组投产所使用的PLC通讯系统为K-bus(总线),模块使用的倍福beckhoff-K系列,由于运行时间久导致故障频发,并且由于技术陈旧查找故障点较为困难,无法定位故障模块,总线端子后挂接过多模块,发生故障后需要挨个排查,极大的增加了故障诊断工作量,严重影响机组运行。另外K-bus总线传输速度慢、逻辑复杂、保护欠缺等问题,现场多次出现从站死机、单模块损坏连带烧毁多模块、发送指令延迟等实际问题;不现场备件损失严重,而且还存在一定程度的安全隐患;加之原产品维护成本高,部件采购困难,可能会导致维修周期过长;影响机组的稳定性及经济效益。K-bus模块落后的功能,已不能满足现在风力发电机组的技术要求。但是K系列模块也在不断更新,现大多是使用倍福beckhoff-E系列(使用E-bus通讯),较之前的不稳定、速度快,同时具备多项保护功能。

    (二)存在的主要问题

    目前K-bus模块存在问题主要有四个方面。

    1.电磁兼容问题

    2.模块低温适应性问题

    3.模块故障诊断难排查问题

    4.原部件采购困难问题

    (三)进行技术改造的必要性

    PLC通讯系统是风力发电机机组的大脑,要具备控制、采集、储存、保护等众多功能,该部件不为电气原件提供指令,同时具备逻辑保护作用,能够保证主控信息的快速下达、快速响应等重要功能,同时避免由于单模块导致连锁烧毁现象发生,需要对其进行深度维保和部件更换。

    (四)调查研究的主要依据、过程及结论

    主要依据现场故障及维护记录,倍福厂家技术资料。通过以上两个渠道搜集整理信息,得出风场K-bus系列模块需要更换为E-bus模块的结论。

    (五)需要通过技术改造解决哪些问题

    解决倍福beckhoff-K系列模块传输速度慢、逻辑复杂、保护欠缺等问题,现场多次出现从站死机、单模块损坏连带烧毁多模块、发送指令延迟等实际问题。

    解决K系列模块目前采购困难,备件货期长,降低球吧网高尔夫可利用率,影响机组的稳定性及经济效益的问题。

    更换E-bus模块后可整体提高球吧网高尔夫主控系统稳定性,提高球吧网高尔夫可利用率,缩短单次故障维护时间,增加发电量提高经济效益。

    1.3预期达到的效果:

    通过球吧网高尔夫PLC通讯系统(倍福beckhoff)技改后,风力发电机组可提高可利用率,plc故障会明显降低,反应速度明显提高,保障系统稳定供电,创造更多的经济效益。

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